Ротор   центробежного   датчика   помещают   в   специальное
приспособление и приводят во вращение электродвигателем. Число оборотов
вала электродвигателя контролируется тахометром.
Герметичность   диафрагмы   и   пропускная   способность   жиклеров
диафрагменного   механизма  проверяют  пневматическим   калибром.
Пневматический калибр включает в себя устройство для получения
разрежения, обычно состоящее из диффузора с подведенным в него сжатым
воздухом и вакуумметра для замера этого разрежения. Для проверки
герметичности диафрагмы в приборе создается разрежение, равное 250 мм
рт.ст., которое затем подводится к отверстию ввода воздуха от
центробежного   датчика   в   корпусе   исполнительного   механизма.
Пневматический калибр соединяют с отверстием подвода воздуха от
центробежного датчика. Жиклеры диафрагменного механизма закрывают.
Герметичность диафрагмы должна быть при этом полной, т.е. показания
пневматического калибра должны быть равны 250 мм рт.ст.

Регулировка механизма управления карбюратором.
Регулировку производят в следующем порядке:

1. Педаль дроссельных заслонок устанавливают под углом 113^2" к
горизонтальному полу кабины. Для этого целесообразно сделать
деревянный шаблон.

2. Рычаг дроссельных заслонок на карбюраторе устанавливают в положение,
при котором он упирается в винт.

3. Рычаг ручного управления дроссельными заслонками доводят до упора на
кронштейне и подводят к нему рычаг валика привода дроссельных
заслонок, обеспечив зазор 1 мм между рычагом валика привода и упором
рычага ручного управления. Затем регулируют длину тяги.

4. Регулируют длину тяги, обеспечив указанное выше положение педали и
дроссельных заслонок.
При нажатии на педаль дроссельных заслонок до отказа дроссельные

заслонки должны открываться полностью.

Уход за приводом.

Уход состоит в периодической чистке и смазке металлических шарниров и
тяг смазкой ЦИАТИМ - 201 ( ГОСТ 6267-59). Тяги для смазки вытягивают из
оболочек, отсоединив их от соответствующих рычагов.

Чистка топливного бака.

Топливный бак чистят два раза в год ( весной и осенью ). Для этого бак
снимают и прополаскивают бензином. Периодически следует спускать отстой
из бака через пробку в его днище.