Чистка воздушного фильтра.

Чтобы снять фильтр, надо отвернуть винт-барашек и вынуть крышку с
фильтрующим элементом. Затем снять повода и, отвернув гайку крепления
кронштейна, снять корпус.

Корпус фильтра надо промыть керосином. Уровень наливаемого масла
- 0,55 л. Фильтрующий элемент также следует промыть в керосине. После
того как керосин стечет, надо окунуть элемент в чистое масло.

Для заливки воздушного фильтра можно использовать отработавшее
отстоявшееся моторное масло. Во избежание подсоса запыленного воздуха
при сборке и установке фильтра необходимо убедиться в правильном
положении прокладок.

Чистка топливного насоса.

Чистка состоит в промывке сетчатого фильтра. Для того, чтобы вынуть
фильтр, надо снять крышку головки. Рекомендуется периодически проверять
давление и разрежение, создаваемое насосом. Это позволит предупредить
перебои в подаче топлива из-за неисправности насоса. Давление проверяют
на работающем или вращаемом от стартера двигателе. Давление насоса
должно быть равно 175-225 мм рт. ст., а разрежение - не менее 350 мм рт.ст.
при 240 об/ мин коленчатого вала двигателя. После остановки двигателя
давление или разрежение должно снижаться медленно, что свидетельствует о
герметичности клапанов.

Разбирать топливный насос следует только в случае его неисправности,
так как при разборке могут быть повреждены клапаны или могут возникнуть
другие неисправности. Наиболее часто повреждаются диафрагмы и
нарушается герметичность клапанов.

Проверка пневмоцентробежного ограничителя числа оборотов.

Заедание вращающихся и движущихся деталей в центробежном датчике и
механизме управления дроссельными заслонками не допускаются. Клапан
центробежного датчика должен быть герметичен. Датчик совместно с
диафрагменным механизмом управления дроссельными заслонками должен
обеспечивать необходимое ограничение числа оборотов двигателя. При
работе ограничителя числа оборотов двигателя не должно наблюдаться
самопроизвольного увеличения числа оборотов коленчатого вала. Начало и
конец срабатывания ограничителя должны соответствовать заданным
пределам. Герметичность клапана центробежного датчика проверяют при
разрежении, равном 1000 - 1100мм вод. ст., в течение не менее 30 сек. За это
время падения разрежения не должно быть . При проверке, а в случае
необходимости  при  настройке  пневмоцентробежных  ограничителей
рекомендуется сначала проверить ротор центробежного датчика, а затем
герметичность  диафрагмы  и   пропускную   способность  жиклеров
диафрагменного механизма в сборе.                         •